没有更多的溢出?新技术可以改变管道部门 2016-12-03 01:36:12

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所属分类 :金融

2010年Kalamazoo漏油事件和2013年埃克森美孚在阿肯色州的泄漏是最明显的事件,但这些只是立即发现的大泄漏并报告最终发现大多数泄漏 - 但是有钱可以挽救并且可以避免损坏通过捕获最小的破裂现在,我们依靠管道中的猪来做这个它被称为“清管”猪是检查仪表,可以对管道进行各种维护操作 - 从检查到清洁 - 不停止管道流动第一批“猪”被严格用于清洁,他们的名字来源于他们在管道中发出的尖叫声

目前这一代“智能猪”可以检测管道中的腐蚀,因此可以用于泄漏检测

卡拉马祖和阿肯色州的泄漏是巨大的并且由完全的管道破裂引起的这些是罕见的事故,占泄漏的不到10%但是小泄漏 - 那些传统的l管道检测系统无法捕获 - 占美国管道泄漏量的90%以上根据美国运输部管道和危险物质安全管理局(PHMSA)最近的报告,大多数泄漏量较小但可以持续存在几个月甚至几年,甚至报告的那些通常是由那些偶然发现它们的人完成的事实仍然是当前的系统和技术只检测到50%的泄漏我们需要新的解决方案如果我们想避免另一个阿肯色州,或另一个Kalamazoo“猪”是监管机构的宠儿,他们迫使有任何问题的操作员以每公里超过1000美元的巨额成本“捣猪”他们的生产线当然,今天的聪明猪比他们的祖先更先进了 - - 用barbwire包裹的破布球,但是它们有它们的缺点Pigs可以发现一般的腐蚀并找出潜在的关注区域,但它们无法检测pi中的针孔由于它们的空间分辨率很差,因此它们只能看到1-2英寸大小的腐蚀这是非常重要的,因为每天10桶的液体管道在标准压力下运行的小泄漏将来自远小于它们也只能部署数十公里,而不是数千公里即使世界上所有的管道每年都被“清管”,管道运营商仍然无法确保检测到小泄漏对于较大的管道,业界依赖SCADA SCADA是一个基本的基础设施监控系统,远程集线器使用光纤电缆或其他通信设备将数据中继回中央监控点但是它本身是不够的一个例子就是:A在破裂时,SCADA系统正在阿肯色州的Pegasus管道上正常工作,并帮助埃克森公司验证发生了事故Pegasus没有进行计算管道监测管道上的g(CPM)计划还不够确实,在2012年底,PHMSA向Exxon发出了一份17页的警告,告知其管道泄漏检测不足然后我们有Keystone XL,它总是备受关注,大多数最近,当TransCanada表示将选择退出新的管道泄漏检测系统并坚持使用许多人认为不够好的传统方法时,90%以上的泄漏量很小,而且对于数英里和数英里的老化管道更为关注纵横美国,而像Keystone XL这样的新管道将在施工期间受益于新技术,例如更好的管道冶金和更好的焊接这意味着泄漏的机会更少,但不是零机会事实是泄漏检测系统将会被像Keystone XL这样的新管道使用(假设它获得了绿灯),实际上并没有比目前的票价更好

有新的技术在那里漂浮 - 但它是新的并且相对未经测试市场上的RealSens遥感管道检测技术旨在了解SCADA和猪的离开情况,检测整个管道网络的泄漏情况根据Synodon首席执行官Banica的说法,realSens实际上可以通过更快更快地检测泄漏来节省公司资金减少溢出产品的数量和环境损害但这是一项仅在12个月前推向市场的新技术 尽管如此,一些大型运营商仍然对新的管道泄漏检测系统持怀疑态度,因为它们的成本节约应用尚未得到证实“第一个障碍是运营商可能不知道它存在以及功能是什么第二个障碍是他们很难相信它的工作原理并且必须通过客户现场测试来看到证据,这些测试目前正在进行中,“Banica告诉Oilpricecom但是,在魁北克火车灾难造成至少38人丧生之后,管道泄漏检测问题将越来越多地出现在每个人的视线中人类,并计数没有管道故障接近这种程度的人类大屠杀这将有助于塑造运输辩论魁北克悲剧表明,Banica说,管道是比铁路更好的选择“而管道不会像许多人作为铁路(甚至卡车运输,因为更多的司机因事故而死亡),由于潜在的泄漏较大,他们确实造成比铁路更大的环境风险发布“Crossprice from Oilpricecom